Promillegränsen är inte en europeisk regel utan en nationell, och den byter värde vid varje landsgräns du kör över. Skillnaderna är större än de flesta tror: från noll tolerans i fyra länder till 0,8 promille i England, Wales och Nordirland — fyra gånger den svenska gränsen.
Kör du utomlands gäller landets egen gräns, oavsett var körkortet är utfärdat. Att inte känna till den är ingen ursäkt.
Nedan finns tabellen över Europa, följd av egna avsnitt för de länder där reglerna inte får plats på en rad: USA, Spanien, Tyskland, Frankrike, Italien, Thailand samt England och Skottland.
Promillegränser i Europa
Siffrorna är promille (‰) alkohol i blodet. Kolumnen för nya förare gäller den som nyligen tagit körkort — hur länge varierar mellan länderna.
| Land | Promillegräns | Nya förare |
|---|---|---|
| Belgien | 0,5 | 0,5 |
| Bulgarien | 0,5 | 0,5 |
| Cypern | 0,5 | 0,2 |
| Danmark | 0,5 | 0,2 (körkort i mindre än 3 år) |
| Estland | 0,2 | 0,2 |
| Finland | 0,5 | 0,5 |
| Frankrike | 0,5 | 0,2 |
| Grekland | 0,5 | 0,2 |
| Irland | 0,5 | 0,2 |
| Italien | 0,5 | 0,0 |
| Kroatien | 0,5 | 0,0 |
| Lettland | 0,5 | 0,2 |
| Litauen | 0,4 | 0,0 |
| Luxemburg | 0,5 | 0,2 |
| Malta | 0,5 | 0,2 |
| Nederländerna | 0,5 | 0,2 |
| Norge | 0,2 | 0,2 |
| Polen | 0,2 | 0,2 |
| Portugal | 0,5 | 0,2 |
| Rumänien | 0,0 | 0,0 |
| Schweiz | 0,5 | 0,1 |
| Skottland | 0,5 | 0,5 |
| Slovakien | 0,0 | 0,0 |
| Slovenien | 0,5 | 0,0 |
| Spanien | 0,5 | 0,3 (körkort i mindre än 2 år; 0,0 under 18 år) |
| Storbritannien (England, Wales, Nordirland) | 0,8 | 0,8 |
| Sverige | 0,2 | 0,2 |
| Tjeckien | 0,0 | 0,0 |
| Tyskland | 0,5 | 0,0 (provperiod eller under 21 år) |
| Ungern | 0,0 | 0,0 |
| Österrike | 0,5 | 0,1 |
Sverige är strängt – men inte strängast
Den svenska gränsen på 0,2 promille brukar beskrivas som världens strängaste. Det stämmer inte riktigt. Fyra länder i tabellen — Tjeckien, Ungern, Slovakien och Rumänien — har noll tolerans för alla förare. Sverige delar andraplatsen med Norge, Polen och Estland. Vid 1,0 promille blir det grovt rattfylleri, med fängelse i straffskalan och minst två års spärrtid.
I andra änden ligger England, Wales och Nordirland på 0,8 promille — Europas högsta gräns, och fyra gånger den svenska.
Det stora flertalet europeiska länder ligger på 0,5. Den siffran är i praktiken en europeisk standard: EU-kommissionen rekommenderade den 2001, och de flesta medlemsländer har lagt sig där.
Promillegräns på sjön, på cykel och på elsparkcykel
Gränsen på 0,2 promille gäller för bil, men hur är det med båt, cykel och elsparkcykel? Så här ser det ut i Sverige.
Båt: sjöfylleri från 0,2 promille
Sjöfylleri har samma gränser som rattfylleri: 0,2 promille i blodet (0,10 mg per liter utandningsluft), och vid 1,0 promille (0,50 mg/l) räknas det som grovt sjöfylleri. Men reglerna gäller inte alla båtar. De gäller båtar som kan köras i minst 15 knop med motor, eller som är minst 10 meter långa. En liten eka med utombordare som inte når 15 knop omfattas alltså inte av promillegränsen.
Cykel och elsparkcykel: ingen fast gräns, men inte fritt fram
Rattfyllerilagen gäller motordrivna fordon. En vanlig cykel omfattas inte, och det gör inte heller en elsparkcykel som räknas som cykel, alltså en som går högst 20 km/h och har en motor på högst 250 watt. Därför finns det ingen promillegräns för dem.
Det betyder inte att det är tillåtet att cykla full. Enligt Transportstyrelsen får du inte köra om alkohol eller andra ämnen gör att du inte kan köra fordonet på ett tryggt sätt. En moped är däremot ett motordrivet fordon, och där gäller 0,2 promille precis som för bil.
Reglerna kan ändras. I augusti 2026 fick Transportstyrelsen i uppdrag av regeringen att föreslå skärpta regler för elsparkcyklar, med de nordiska grannländerna som förebild. Där omfattas elsparkcykelförare redan av rattfyllerireglerna.
Promillegräns i USA: 0,08 procent, inte promille
Amerikanska gränser anges i BAC-procent — gram alkohol per 100 ml blod — och inte i promille. Det är samma mätning i en annan skala, och omräkningen är enkel: multiplicera procenttalet med tio så får du promillen. 0,08 % är alltså 0,8 ‰, fyra gånger den svenska gränsen.
| Förare | Gräns (BAC %) | I promille |
|---|---|---|
| Alla delstater utom Utah | 0,08 % | 0,8 ‰ |
| Utah | 0,05 % | 0,5 ‰ |
| Yrkesförare med CDL | 0,04 % | 0,4 ‰ |
| Under 21 år | 0,00–0,02 % | 0,0–0,2 ‰ |
Utah sänkte sin gräns till 0,05 % den 30 december 2018 och är fortfarande den enda delstaten som ligger där. Illinois har diskuterat samma sänkning under 2026, men inget annat delstatsparlament har gått vidare med den.
För förare under 21 år gäller zero tolerance i hela landet. Federal lagstiftning kopplar vägbidrag till att delstaterna behandlar 0,02 % som rattfylleri för den gruppen, och flera delstater har lagt sig ännu lägre, på 0,00 eller 0,01 %.
Straffen är delstatliga och skiljer sig kraftigt. Många delstater har dessutom skärpta straff vid ungefär 0,15 %, och brottet heter DUI eller DWI beroende på var i landet du befinner dig.
Promillegräns i Spanien
Spanien ligger på 0,5 ‰ i blodet, vilket motsvarar 0,25 mg/l i utandningsluften. Spansk polis mäter i första hand utandningsluft, så det är den siffran du möter vid en kontroll — och det är också den de böterna räknas på: 0,25–0,50 mg/l ger 500 euro och fyra körkortspoäng, över 0,50 mg/l ger 1 000 euro och sex poäng.
Två grupper har 0,3 ‰ (0,15 mg/l): den som haft körkort i mindre än två år, och yrkesförare. Förare under 18 år som kör något fordon över huvud taget har 0,0.
DGT föreslog en sänkning av den allmänna gränsen till 0,2 ‰, men förslaget röstades ned i kongressen i mars 2026. Gränserna är alltså desamma som tidigare år.
Promillegräns i Tyskland
Tyskland ser vid första anblicken ut att ligga på 0,5 ‰, men fyra siffror spelar roll:
- 0,0 ‰ för den som är i provperioden (Probezeit, två år) och för alla under 21 år, oavsett hur länge de haft körkortet. Regeln gäller sedan 1 augusti 2007.
- 0,3 ‰ — kör du märkbart påverkat, till exempel i slingor eller in i en olycka, kan det räknas som relative Fahruntüchtigkeit och bli en brottmålssak redan här.
- 0,5 ‰ — den administrativa gränsen. Böter, körförbud och poäng i Flensburg.
- 1,1 ‰ — absolute Fahruntüchtigkeit. Brott oavsett hur du faktiskt körde.
Promillegräns i Frankrike
Frankrike ligger på 0,5 ‰ (0,25 mg/l i utandningsluften). Den som kör på permis probatoire har 0,2 ‰ (0,10 mg/l) — de tre första åren med körkort, två år för den som kört med handledare. Samma 0,2 ‰ gäller alla förare av buss och turistbuss.
0,2 ‰ är i praktiken noll glas: ett enda glas räcker för att passera gränsen.
Promillegräns i Italien
Italien ligger på 0,5 ‰ för de flesta, men på noll för tre grupper enligt artikel 186-bis i trafiklagen: alla under 21 år, alla som haft B-körkort i mindre än tre år, och yrkesförare av personer eller gods.
Straffet trappas i tre steg efter uppmätt promille — 0,5–0,8, 0,8–1,5 och över 1,5 — där de två övre stegen är brott med fängelse i straffskalan och indraget körkort. Under 0,5 ‰ är det bara de nollgrupperna som kan bötfällas.
Promillegräns i Thailand
Thailand ligger utanför tabellen men är ett vanligt resmål på vintern. Den allmänna gränsen är 0,5 ‰ (50 mg per 100 ml blod). Sedan 2017 gäller 0,2 ‰ för förare under 20 år, för den som har ett tillfälligt thailändskt körkort, och för den som kör utan giltigt körkort eller med ett körkort som inte gäller för fordonet.
Den sista gruppen är värd att tänka på för den som hyr moped eller motorcykel utan att ha behörighet för det: då är gränsen 0,2 ‰, inte 0,5.
Promillegräns i England och Skottland
Storbritannien är det enda landet i tabellen där gränsen ändras inne i landet. England, Wales och Nordirland ligger på 0,8 ‰, Skottland på 0,5 ‰ sedan 2014. Kör du från Newcastle till Edinburgh halveras gränsen på vägen.
Brittiska myndigheter anger gränsen i tre mått samtidigt, eftersom alla tre kan användas som bevis:
| Mått | England, Wales, Nordirland | Skottland |
|---|---|---|
| Utandningsluft | 35 µg per 100 ml | 22 µg per 100 ml |
| Blod | 80 mg per 100 ml | 50 mg per 100 ml |
| Urin | 107 mg per 100 ml | 67 mg per 100 ml |
80 mg per 100 ml blod är samma sak som 0,8 ‰, och 50 mg per 100 ml är 0,5 ‰.
Sänks gränsen i England och Wales?
Kanske, men den har inte ändrats än. I sin trafiksäkerhetsstrategi från januari 2026 lovade den brittiska regeringen att remittera en lägre promillegräns för England och Wales, där gränsen inte har ändrats sedan 1967. Remissen pågick från 7 januari till 11 maj 2026 och frågade också om nya förare ska ha en lägre gräns än andra. Någon ny siffra slogs inte fast, även om Skottlands 50 mg är den självklara jämförelsen. I september 2026 har regeringen ännu inte presenterat något beslut. En ny gräns kräver lagstiftning och ett datum då den börjar gälla, så tills vidare är gränsen i England och Wales 80 mg per 100 ml blod (35 µg per 100 ml utandningsluft).
Nya förare har nästan alltid en lägre gräns
Mönstret i tabellen är tydligt: när ett land skiljer på förare är det nästan alltid de nyaste som får den strängare regeln. Tyskland och Italien kräver 0,0 av den som är i provperioden, Österrike och Schweiz 0,1, och en lång rad länder 0,2.
Danmark ändrade sina regler så sent som 1 juli 2025: alla med B-körkort som haft det i mindre än tre år har numera 0,2 promille som gräns i stället för 0,5. Regeln gäller efter körkortets ålder, inte förarens — även den som tar körkort vid femtio omfattas.
Yrkesförare kör efter andra siffror
Många länder sätter en lägre gräns för buss- och lastbilsförare än för privatbilister, och i vissa fall gäller noll tolerans i tjänst. De reglerna varierar för mycket mellan länder och fordonsklasser för att sammanfattas i en tabell — kör du i tjänsten är det värt att kontrollera vad som gäller i just det landet och för just ditt fordon.
En gräns är inte en tillåtelse
Det är lätt att läsa en tabell som den här som ett schema över hur mycket man får dricka i olika länder. Det är den inte.
En högre gräns betyder inte att alkoholen påverkar körningen mindre i det landet. Reaktionsförmåga och omdöme försämras mätbart långt under 0,5 promille — det är just därför Sverige och Norge lade sig på 0,2. Skillnaderna i tabellen speglar politiska beslut, inte biologi.
Vi säger samma sak här som på promillekalkylatorn och i guiden om att köra bil dagen efter: ingen siffra i en app eller på en webbsida kan avgöra om du är körduglig. Har du druckit, låt bilen stå.
Siffrorna ändras
Promillegränser är politik, och politik ändras. Danmark skärpte sin regel 2025, Skottland sänkte sin 2014, Spanien röstade ned en sänkning i mars 2026 och Illinois diskuterar 0,05 %. Tabellen bygger på ETSC:s sammanställning över Europa, kompletterad med nationella källor för de länder som har egna avsnitt ovan, kontrollerad i september 2026.
Ska du köra i ett land där marginalen spelar roll — kontrollera mot landets egen trafikmyndighet innan du åker. Och tänk på att gränsen bara är en av reglerna: promillehalten kontrolleras med utandningsprov, straffskalorna skiljer sig kraftigt, och flera länder kan beslagta fordonet på plats.
Vanliga frågor
Vilket land i Europa har den strängaste promillegränsen?
Vilken promillegräns gäller i Sverige?
Gäller den svenska promillegränsen när jag kör utomlands?
Har nya förare en lägre promillegräns?
Vilken promillegräns gäller i USA?
Vilken promillegräns gäller i Spanien?
Vilken promillegräns gäller i Thailand?
Vad gäller i Storbritannien?
Håll koll på promillen, var du än kör
Mypromille följer din uppskattade promille i realtid medan du dricker, och kan visa en riktig mätning om du har en alkoholmätare. Vilken gräns som än gäller där du befinner dig är det enklare att förhålla sig till den om du vet ungefär var du ligger.
Appen finns till iPhone, Android och direkt i webbläsaren.
Källor: ETSC – Blood Alcohol Content (BAC) Drink Driving Limits across Europe för sammanställningen över Europa; Polismyndigheten och Trafikverket för Sverige; Transportstyrelsen för elsparkcyklar; GOV.UK för Storbritannien och Skottland, och DfT:s remiss om trafikbrott för den föreslagna ändringen i England och Wales; NHTSA och Utah Highway Safety Office för USA; DGT för Spanien; Sécurité routière för Frankrike; artikel 186-bis i Codice della Strada för Italien; The Nation Thailand om den thailändska förordningen från 2017; Rådet for Sikker Trafik för den danska regeln från 2025; Bayerns polis för de tyska gränserna. Kontrollerat i september 2026. Detta är allmän information, inte juridisk rådgivning.